Il ritorno del motore rotativo | Il motore Wankel occupa un posto speciale nel cuore di molti appassionati. Nato in NSU negli anni Sessanta, trovò la sua massima gloria in Mazda: come non ricordare la vittoria a Le Mans della 787B, gli oltre 300 CV (dichiarati 280) della RX-7 Type R dotata di doppio turbocompressore o la linea rossa a 9.000 giri della RX-8 aspirata? Ma cosa rende questo propulsore così singolare? Perché poi era stato abbandonato? E perché adesso sta tornando come generatore su u